viernes, 17 de noviembre de 2017

Actualización data Boeing 737MAX Aerolíneas Argentinas



Nueva actualización de la flota Boeing 737MAX 8.

LV-GVD msn 64207 línea 6661

LV-GVE msn 64208 línea 6717

LV-HKU msn 44293 línea 6753 

LV-HKV msn 44294 línea 6807

LV-HKW msn 44296 línea ???

 Elementos distintivos del 737MAX, nuevos motores, tren de aterrizaje de mayor altura, rediseño completo de popa, winglets estilo "scimitar".
 
El primero de la nueva familia arribará a fines de nov2017, se planea recibir 5 ejemplares hasta may2018, estarán configurados para acomodar 8 asientos en clase Bussiness y 162 en económica.

Todos los MAX son propiedad de Aviation Cap.Group que los alquilará a Aerolíneas Argentinas.

Con esta incorporación Aerolíneas Argentinas se convertirá en el cliente lanzamiento del Boeing 737MAX en América Latina.

Esta nueva actualización del noble Boeing 737 incorpora mejoras en el espacio interior denominado “Boeing Sky Interior”, se dispondrá de compartimientos para equipajes de mano mejorados  -más grandes y giratorios- y un sistema de iluminación LED que aportará una sensación de mayor amplitud de cabina y se adecúa a las horas del día.

También hay mejoras en el entretenimiento de abordo con el sistema llamado Exwireless que permitirá que los pasajeros se conecten con sus propios dispositivos.

Además el 737MAX tiene una mayor eficiencia operativa reduciendo el consumo de combustible en un 13% frente a los aviones de pasillo único de mayor eficiencia en el mercado, los nuevos motores CFM International LEAP reducen las emisiones de dióxido de carbono y disminuyen el ruido en un 40%, estas mejoras hacen al nuevo modelo más amigable con el medio ambiente.

Fuentes: propias y prensa Aerolíneas Argentinas.

Agradecimientos: Tyke

jueves, 16 de noviembre de 2017

Bahia Vuela 2017


El fin de semana del 11 y 12Nov, se realizó otra edición del festival Bahía Vuela, organizado por el Aeroclub Bahía Blanca. El staff de Línea ALA pudo acercarse a disfrutar del evento y aquí les mostramos una selección de imágenes.

La Aviación Naval estuvo presente con una muestra del Museo de la Aviación Naval (stand y helicóptero Aluette III) y el pasaje de un Turbo Tracker el día domingo. 


 Alouette III 0681/3-H-109, del MUAN







 rodeado de clásicos, un Tecnam P92 patriota

 


 Las acrobacias estuvieron a cargo de dos Pitts y un Van's


 Pitts S-2A (rojo) y S-1D (verde) haciendo humo

hermosos pasajes del Grumman 0703/2-AS-24




agradecimientos: Maxi Bahiano & Mauro Gimenez

Ya no volarán

Los Bae Jetstream J32 LV-ZRL (msn 928) y LV-ZOW (msn 869), cuyo último operador fue Macair fueron trasladados al sector del Aeroparque donde antes se encontraba el Museo Nacional de Aeronáutica. Compartirán lugar junto al Boeing 737-2P6 LV-WGX (msn 21358/ 498) que operó con American Falcon y el Learjet LV-ZZF (msn 35-049).


Estas aeronaves tuvieron una dilatada carrera, iniciando con AeroVip, luego operaron con Aerolíneas Argentinas Express, LAPA VIP, ARG Express, nuevamente con AeroVip y por último Macair.


 Operando con Macair, arriba el LV-ZOW en Malargüe y abajo el LV-ZRL en Aeroparque.


Historial de las naves en el blog Historias Individuales: LV-ZOW, LV-ZRL

Pronto llegará

En poco tiempo más arribará el tercer Boeing 737NG para Andes Líneas Aéreas, se trata de un Boeing 737-8K5 que será matriculado LV-HLK (msn 30883/ 783), esta nave forma parte de un segundo pedido de dos aeronaves que cursó la empresa argentina. El avión fue fotografiado el 15nov2017 en Shannon, Irlanda, luego de salir de pintura.

Como novedad y elemento distintivo este avión posee winglets tipo "scimitar".


El LV-HLK realizó su primer vuelo el 13feb2001 con el registro de test N1786B y el 26feb fue entregado a Hapag Lloyd con el registro D-AHFZ, transferido a TUIFly el 15ene2007.

Por otro lado, pudimos saber que el MD-83 LV-BEG que recientemente volvió al país para volar con Andes Líneas Aéreas, se encuentra en la etapa final de chequeo para iniciar sus operaciones.

agradecimientos: Alexandre Avrane.

jueves, 9 de noviembre de 2017

El MD-80 sigue siendo noticia



Tras casi 10 años estar almacenado un MD-88 ex-Iberia (msn 53305/ 2001 EC-FND) voló de Madrid a Teruel, la nave será reacondicionada para una aerolínea venezolana, último vuelo comercial 17oct2008, este avión tiene actualmente 25 años de edad;



Un MD-83 ex-Austral (MSN 49941/ 1793) ex LV-BDO fue trasladado de Romania a Roswell, Estados Unidos, es posible que sea convertido en caguero.

El 31oct2017 la empresa italiana Meridiana dió de baja formalmente a su último MD-82 (I-SMER), cerrando así 33 años de operaciones con la aerolínea. 


American  Airlines confirma que jubilará sus últimos MD-80 en 2019, lo cual cerraría un capítulo de 36 años, esta empresa utilizó un máximo de 362 MD-80s en el año 2001. 

Ver nota relacionada: AMERICAN retirará sus MD-80


En Argentina, la principal usuaria de los MD-80 fué Austral, con un total de 37 aparatos entre aeronaves propias y alquiladas, el único usuario actual es Andes Líneas Aéreas. 

Recordemos que en Argentinas el MD-80 fue operado por AeroChaco, Aerolíneas Argentinas, Austral  Líneas Aéras, Andes Líneas Aéreas, Dinar Líneas Aéreas y Leal Líneas Aéreas, Macair (le alquilaba sus aeronaves  AeroChaco).

Agradecimientos: Máximo Gainza.

Despedida del Fokker 70

El sábado 28oct2017 se realizó el vuelo de despedida del Fokker 70 de KLM City Hopper, finalizando de esta manera una larga relación de la aerolínea holandesa con Fokker, el histórico vuelo fue llevado a cabo por la nave registro PH-KZU que portaba un esquema de pintura especial con la imagen de Anthony Fokker en la deriva.

Línea Ala adhiere a los acontecimientos de despedida compartiendo una serie de imágenes relacionadas, incluyendo foto de una maqueta original de Fokker, del modelo antecesor que inició la saga, el glorioso Fokker F-28 Fellowship.

Maqueta original del Fokker F-28 PH-MOL

Cartillas de seguridad del Fokker 70 de KLM City Hopper.


 Miniatura en metal de GeminiJets del Fokker 70, en este caso el PH-JCH.

 Monografía del Fokker F-28 en sudamerica Serie Aerolíneas #10 Carlos Abella - Gonzalo Carballo - Juan Carlos Rodríguez.

Notas relativas a la despedida del Fokker 70: NOTA 1, NOTA 2, NOTA 3

Videos de la despedida del Fokker 70: VIDEO 1, VIDEO 2

Agradecimientos: Jorge Scuncia, Máximo Gainza


martes, 7 de noviembre de 2017

Primer vuelo del MAX

Hoy, 07nov2017 realizó su primer vuelo en factoría el LV-GVD (msn 64207/ 6661), se trata del primer Boeing 737-8MAX encargado por Aerolíneas Argentinas, que pronto llegará al país.

El avión despegó desde Renton, Washington con destino a Seattle (Boeing Field),  realizó su vuelo de testeo con el indicativo "BOE-501".

Fuente: flightradar

sábado, 4 de noviembre de 2017

Mas novedades en Aerolíneas



El Airbus A-340-313X LV-CSE (msn 126) realizó un vuelo de testeo, Ezeiza - Mar del Plata - Ezeiza el dia 2 de noviembre de 2017 como AR1002 entre las 12:56 horas y 14:14 horas, tiempo de vuelo 1:18 horas.

Esta nave realizó su primer vuelo el 29mar1996 con el registro de prueba F-WWJL y el 24abr1996 fue entregada a Singapore Airlines con la matrícula 9V-SJB, el 06jul2001 fue transferida a Cathay Pacific e identificada B-HXN. El 08ene2012 fue entregada a Aerolíneas Argentinas.

Realizó su primer servicio comercial con Aerolíneas Argentinas el 07feb2012, vuelo AR1140 Ezeiza - Roma - Ezeiza, a ese momento el avión contaba con un total de 57.316 horas y 9.157 ciclos. Último vuelo realizado el 15set2016, AR1361 Bogotá - Ezeiza.

Al 21set2016 contaba con una actividad total de 74.244 horas y 11.080 ciclos.

Finalmente, el avión partió de Ezeiza el 05nov2017 a las 5:34 horas con destino final Victorville, Estados Unidos, vuelo de devolución AR1080. La máquina fue vendida a una empresa de Los Ángeles que la desguazará y destinará sus partes como fuente de repuestos.

Agradecimientos: Roll Out y Jorge Ernesto.

miércoles, 1 de noviembre de 2017

Aerolineas Argentinas - novedades

Hoy a las 10:59 partió de Ezeiza rumbo a Paine Field - Everett Estados Unidos en vuelo de devolución el Boeing 737-7Q8 LV-CYO (msn 30633/ 1220), la maquina se unirá a la flota de Southwest Airlines.

En otro orden de cosas, pudimos saber el número de línea del segundo Boeing 737MAX 8 ordenado por Aerolíneas Argentinas, LV-GVE (msn 64208/ 6717), se planea el arribo de esta nave en diciembre antes de navidad. 

Fuentes: propias, flightradar 24 y aerotransport data bank.

martes, 31 de octubre de 2017

Testeo del primer avión de Flybondi

Compartimos imagen del primer avión de Flybondi, realizando los vuelos de testeo antes de su entrega.

Boeing 737-8AS LV-HKS (msn 33821/ 1698), observar que la nave aún porta registro anterior HS-DBD.

Agradecimientos: Chris Witt

domingo, 29 de octubre de 2017

Neuquen espera a LASA



Desde hace unos meses se viene escuchando sobre una nueva aerolínea regional con base en la Patagonia Argentina, inclusive hay una pagina web donde se informan las rutas y equipos a usar. La semana pasada, se presentó formalmente en la ciudad de Neuquén.

Segun informa "Sir Chandler blog", LASA o Grupo LASA operará con CRJ200 alquilados a Air Nostrum que tendrían base en NQN, con apoyo de la aerolínea española, y una flota esperada de 5 aeronaves. Las dos primeras llegarían entre Noviembre y Diciembre.
Las rutas pedidas son 5, todas en el sur Argentino, sin pasar por Buenos Aires.

El incicio de actividades esta previsto para Enero-2018, así que buenos vuelos a este nuevo emprendimiento!!
 

sábado, 28 de octubre de 2017

737 MAX en Aerolíneas Argentinas

Compartimos una de las primeras fotos del primer Boeing 737MAX 8 de Aerolíneas Argentinas, LV-GVD (msn 64207/ 6661), en estos momentos el avión se encuentra en la etapa final de los preparativos para su primer vuelo y testeo.

Con la llegada de este avión, prevista para después del 15nov2017, Aerolíneas Argentinas se convertirá en el cliente lanzamiento del 737MAX en latinoamérica.

Agradecimientos: Alexandre Avrane.

miércoles, 25 de octubre de 2017

Flybondi más cerca

Compartimos imagen del primer Boeing 737-800 para Flybondi, se observa en la tapa del tren de aterrizaje de nariz que se trata del LV-HKS.

lunes, 23 de octubre de 2017

Vickers Viscount de PLUNA

fotografia: Hugo Estévez

Meses atrás publicamos información sobre el Viscount CX-BJA (ver Línea ALA) y su traslado a las instalaciones del Museo Aeronáutico del Uruguay. Esa ocasión publicamos erróneamente que seria subastado junto con restos de la flota de la extinta PLUNA, situación que fue corregida oportunamente por Martín Blanco, creador de aeronaves CX. 


notar el resurgimiento del esquema original, debajo de los colores "modernos" de PLUNA (Martín Blanco)


Martín también, nos acercó algunas fotografías de su estado actual (tomadas el 05-Ago-17, durante los festejos de los 12 años de la AAMA). Según sus comentarios, la idea es restaurarlo para exhibición con la asistencia de la Asociación Amigos del Museo Aeronáutico (AAMA) mas el apoyo de la Fuerza Aérea Uruguaya, siendo el estado de la aeronave bastante aceptable, en relación a los años de abandono y sus casi 60 años de existencia. 

La presente máquina, construida a finales de 1958 para VASP (registro PP-SRF), llegó al Uruguay en Nov1975 y prestó servicios hasta 1982, cuando se incorporaron los modernos Boeing 737. Ya desafectado, fue vendido junto con la flota remanente, aunque permaneció en Carrasco como monumento por varios años. En 1984, fue donado al Museo.

Pintado en el esquema que nunca llegó a usar, con las modificaciones del aeropuerto, terminó almacenado lejos de la vista del público, salvándose de ser reciclado nuevamente en metal sin historia aeronáutica. 


aunque se le asignó un numero de lote, finalmente no formó parte de la subasta el pasado mes de Agosto.

hermosa imagen del PP-SRF, en el aeropuerto de Congonhas, Sao Paulo, en Mayo 1972 (fotografía: Alan Scholefield) 

otra imagen de época del BJA, tomada en Carrasco (fotografía: Hugo Estévez, via Julio Salvo)


agradecimientos: Martin Blanco, Alan Scholefield & Julio Salvo