domingo, 23 de julio de 2017

Via Bariloche Líneas Aéreas


 captura de la página web, donde se ofrecen los servicios entre FDO y BRC.

La empresa de transporte Via Bariloche, que es la dueña mayoritaria de SAPSA (Servicios Aéreos Patagónicos SA) ha comenzado a operar de forma regular entre BsAs y Bariloche en esta temporada invernal. Con un servicio por ahora los días sábados, aunque sujeto a modificaciones, se anuncia desde la pagina BusPlus y se vende en las terminales de ómnibus de ambos destinos.
Días atrás, se ofreció un servicio chárter para trasladar a pasajeros "varados" luego del temporal de nieve que obligó a cerrar rutas y varios aeropuertos (ver Línea ALA). Un lector del blog pudo realizar el trayecto, de forma imprevista, que incluía el traslado en bus desde la terminal hasta el aeropuerto, vuelo a San Fernando (BsAs) y nuevamente traslado en bus hasta Retiro.
El vuelo debía salir el domingo 16Jul a las 19:30hs, pero por demoras en la llegada del avión, el Metro 23 LV-ZXA de SAPSA, y otros problemas técnicos, se retrasó hasta el lunes. En medio del caos que era el aeropuerto en ese momento, no se les ofreció alojamiento a los pasajeros, y debieron dormir en el lugar.
Al día siguiente, el vuelo salió a las 14:10hs y llegó a San Fernando a las 16:50hs, con mínima asistencia al pasajero y un ligero snack servido por el propio copiloto. Ese mismo lunes 17Jul, se ofrecía otro vuelo similar con salida nocturna y capacidad de 19 asientos.
Gracias a la colaboración de nuestro lector, les mostramos las fotos de la odisea que fue salir de una ciudad "aislada" como estaba San Carlos de Bariloche esos días.
 
 ticket del vuelo original, luego reprogramado.

 abordaje del avión, el día lunes.




llegada a San Fernando, a pleno Sol.


llegada del Learjet 45 de SAPSA, el viernes 21Jul... apenas unos días después, el panorama en el aeropuerto era otro, aunque el movimiento seguía siendo intenso.


agradecimientos: Juan José Britch & LV-CNQ
fotografias: LV-CNQ & FRJ

miércoles, 19 de julio de 2017

Aerolíneas Argentinas, nuevo delivery

Hoy, 19jul2017 comenzó el vuelo de entrega de un nuevo avión para Aerolíneas Argentinas, se trata del Boeing 737-800 LV-GVA (msn 60499/ 6488), la nave despegó de Boeing Field - Seattle (BFI) con destino a Punta Cana (PUJ) realizando el vuelo AR1089, luego de hacer escala en ese aeropuerto la máquina continuará viaje a Ezeiza.

 ACTUALIZACIÓN: captura de FR24, donde se anuncia la llegada del GVA a Ezeiza.

martes, 18 de julio de 2017

Nueva Publicación

Serie Aerolíneas #°10 “Fokker F28 Fellowship”

* Autores: Carlos Abella, Gonzalo Carballo & Juan Carlos Rodriguez
Editor: Jorge F. Núñez Padin
Ilustrador: Javier Ruberto

Para conmemorar el cincuentenario del primer vuelo del F28 Fellowship, los reconocidos especialistas en aviación comercial Carlos Abella (Roll Out), Gonzalo Carballo junto a Juan Carlos Rodríguez (ambos de Línea Ala), realizaron la décima edición de la colección Aerolíneas. Con un texto compacto, pero minucioso describen la actividad de los F28 Fellowship en Argentina como en América del Sur, tanto en lo referente a operadores civiles y militares. Respecto de estos últimos, solamente se informa sobre las actividades relacionadas con la aviación comercial, como ser LADE, TAME o SATENA. Un espacio preferencial se ha dedicado al empleo de los Fokker en la flota presidencial. Maximiliano Gainza, nos deja sus impresiones en un reciente vuelo a bordo de un F28 de LADE. Gracias al aporte de entusiastas spotters y fotógrafos, fue posible crear una interesante selección de imágenes. “Javo” Ruberto completa la ilustración de la monografía con una docena de perfiles de aeronaves de Aerolíneas Argentinas, ACES, SATCO, AeroContinente, Ícaro, Dinar Líneas Aéreas, LAER-Líneas Aéreas Entre Ríos, Fuerza Aérea Argentina, Aviación Naval Argentina y Fuerza Aérea Boliviana.

Autores: Carlos Abella, Gonzalo Carballo & Juan Carlos Rodriguez. Editor: Jorge F. Núñez Padin. Ilustrador: Javier Ruberto. ISBN 978-987-1682-43-10. Editado Julio 2017. Décima edición de la colección Serie Aerolíneas. Edición de 52 páginas de 27 cm x 19,5 cm, impresas a cuatro colores, en papel ilustración de 150 gr. y papel ilustración de 250 grs con laca UV. Encuadernación tipo Binder. 102 imágenes y perfiles.

lunes, 17 de julio de 2017

Segundo Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas

El segundo Boeing 737-800 estaría en Ezeiza!.

Según lo indicado en el sitio skyliner, el Boeing 737-85F LV-HHK (msn 30567/ 761) partió el 14jul2017 de Kuala Lumpur y luego de realizar escalas en Dubai Al Maktoum, Caligari-Elmas en la isla de Cerdeña Italia, Tenerife Norte - Islas Canarias y Natal (Brasil) se lo reporta aterrizado en Ezeiza el 17jul2017.

VEA FOTO DEL LV-HHK DESPEGANDO DE TENERIFE NORTE, 16jul2017: JETPHOTOS



Fuera de servicio en Montevideo II

Vickers Viscount 827 CX-BJA (msn 400), esta nave estuvo preservada durante un tiempo, el esquema de pintura que se le aplicó nunca lo lució en servicio, esos colores eran los que utilizaron los Boeing 737-200 incorporados en 1982. Pueden verse debajo vestigios de los colores que si se utilizaron durante la carrera operativa del Viscount. VEA EL HISTORIAL DE ESTE AVION EN: ROLL OUT

 Boeing 737-2A3 CX-BON (msn 22737/ 830), número de lote de remate 306.

Más imágenes de aeronaves fuera de uso en el aeropuerto internacional de Montevideo - Carrasco, puede observarse que tienen inscripciones con el número de lote, ambos aviones están en remate.

Agradecimientos: LW & DAD

domingo, 16 de julio de 2017

Ya esta listo el 4to de Avianca

Según el prestigioso sitio ATDB.aero, ya esta realizando las pruebas en fábrica el 4to ATR-72 de Avianca Argentina. Aunque aún no se conoce el registro nacional, se pudo saber que es el ejemplar msn.1437, matriculado como F-WWEI (el segundo avión de la empresa en llevar esa matrícula de test), completado a mediados de Julio y que tiene previsto arribar al país en Agosto.


Hasta ahora, la única foto conocida del msn.1437, siendo remolcado en Toulouse (airliners.net)


fuentes: ATDB.aero & Airliners.net

sábado, 15 de julio de 2017

Nevadas en la Patagonia

plataforma del aeropuerto Chapelco "Carlos Campos", el día viernes 14Jul (foto oficial de prensa de la nación)

Como es sabido, y difundido ampliamente por los medios periodísticos nacionales, hace un par de días se desataron una serie de fuertes temporales de nieve en varios lugares de la Patagonia Argentina.
Aunque es natural en esta época del año, la intensidad de los mismos ha superado las expectativas y entonces se han debido suspender muchos servicios en los lugares afectados. Los aeropuertos de Chapelco y Bariloche, por ejemplo, fueron cerrados ayer 14Jul por acumulación de nieve, aunque en Neuquén por ejemplo, también se cerraron rutas y se suspendieron servicios terrestres de transporte. Además, muchas localidades cordilleranas han quedado sin servicios eléctricos, telefónicos, entre otros.
Según información de la propia Aerolíneas Argentinas, unos 3.500 pasajeros se vieron afectados por la suspensión de vuelos (27 el día viernes, y otro tanto el sábado), en plena temporada de vacaciones de invierno. Por ello, es probable que se re-programen para cuando las mejoren las condiciones meteorológicas algunos vuelos especiales con aviones mas grandes (tipo A330/A340).
Por parte de LATAM Argentina, también se suspendieron servicios y algunos aviones han quedado "varados" a la espera de poder despegar, aunque no se conoció un informe oficial de la empresa.

 Aeropuerto de Bariloche, con aviones privados, LATAM, Austral y Aerolíneas cubiertos de nieve.


fotografías: Prensa Presidencia & diarios locales

Un BAC alquilado


En diciembre de 1976 Austral Líneas Aéreas alquiló dos BAC One Eleven 401AK ex American Airlines registros N5039 y N5042. Las naves llegaron para reforzar los servicios de la temporada veraniega 76/77, pero debido a la necesidad de equipos el alquiler se prolongó en el tiempo. 

Estas máquinas operaron durante casi toda su operación en Austral con el fuselaje totalmente blanco y solamente se le aplicaron títulos y logos de la empresa argentina, por eso se los apodó "los BAC ambulancia". Sin embargo, al final de su carrera operativa las máquinas recibieron el nuevo esquema de pintura adoptado a partir de may1978.

Vea el historial del BAC 1-11 401AK registro N5042 en: HISTORIAS INDIVIDUALES

Agradecimientos: Enrique Argento.

Avianca Argentina

 Los ATR72 LV-GUH y LV-GUG listos para cumplir vuelos de Andes Líneas Aéreas (foto: DAD).

Debido a la falta de equipos para cumplir algunos de sus vuelos, Andes Líneas Aéreas contrató a Avianca Argentina para realizar algunos vuelos.

El 12jul2017 realizó vuelos chárters simples autorizados, cumplió el servicio AV7022 Aeroparque - Jujuy, partiendo a las 19:51 horas y arribando al aeropuerto jujeño a las 23:11, este fue el primer vuelo en el país de una nave de Avianca Argentina.

Ese día también cumplió otro vuelo Aeroparque - Jujuy, partió de Buenos Aires a las 20:09 horas y llegó a destino a las 23:22 hs.

Agradecimientos: DAD.

 

Llegando otro para Andes

El ahora LV-HHK cuando lucía el registro 9M-FFE, foto alojada en jetphotos.net autorizada a publicar en este blog por su autor.

Entre los días 14/ 15 de julio de 2017 comenzó el vuelo de traslado del segundo Boeing 737-800 de Andes Líneas Aéreas, un 737-85F (msn 30567/ 761) que reibició el registro LV-HHK (ex 9M-FFE), hasta el momento la nave realizó el traslado, Kuala Lumpur (Malasia), Dubai Al Maktoum y Cagliari Elmas en la isla de Cerdeña Italia. 

Te esperamos "Hotel Hotel Kilo"!!.

Fuente: skyliner   

Austral con Boeing 737-800?

Según un reporte publicado en el sitio web Sir Chandler, Aerolíneas Argentinas evaluaría cambios en la flota de Austral Líneas Aéreas con la posible incorporación de aviones Boeing 737-800, desprendiéndose de algunos Embraer 190.

Ver reporte en: SIR CHANDLER


Otro más devuelto por Aerolíneas

Aerolíneas Argentinas devolvió otro avión más, el Boeing 737-7Q8 LV-CXN (msn 30638/ 858) que entre los días 13 y 14jul2017 realizó el vuelo de traslado de Ezeiza a Paine Field, Estados Unidos (cercano a Everett), allí será reacondicionado para su entrega a Southwest Airlines. La nave realizó las siguientes escalas intermedias, Punta Cana y Miami.


viernes, 14 de julio de 2017

Aerolineas, problemas de motor

fotografia del 14Jul, en la Aeroestación Cdte Espora de Bahia Blanca. se aprecian los trabajos en el motor posición #2.
 

El vuelo AR1651, que normalmente hace el trayecto Neuquén-Buenos Aires debió desviarse de su ruta ayer 13Jul y aterrizar en Bahía Blanca por precaución, ante un inconveniente en uno de sus motores. Se activó el protocolo de emergencia en destino con bomberos y personal de la aeroestación Cdte. Espora.
Luego del aterrizaje sin novedad (aunque con un solo motor), fuentes periodísticas informaron que una parte de los 153 pasajeros a bordo continuaron viaje en un vuelo de LAN, mientras que otra parte lo hizo en otro vuelo posterior de Aerolíneas Argentinas.
Según la página FR24.com, en principio se trataría del LV-FUA, aunque mas tarde se confirmó que el avión involucrado fue el LV-CTC que aterrizó a las 17:01. El "FUA" fue el que finalmente continuó viaje en horas de la noche, arribando al Aeroparque porteño a las 22:15hs.


miércoles, 12 de julio de 2017

Novedades en Aerolíneas Argentinas



El 11jul2017 realizó su primer vuelo en fábrica el Boeing 737-800 LV-GVA (msn  60499/ 6488), el próximo a incorporarse en la flota de Aerolíneas Argentinas, se espera el arribo para dentro de dos semanas aproximadamente. 


También pudimos saber la matrícula de otro Boeing 737-800 de próxima incorporación, se trata del LV-GVB, line number 6549.

Ver foto del LV-GVA en el siguiente enlace: FOTO

lunes, 10 de julio de 2017

Un avión para la República de los niños




El Boeing 737-287 LV-JTD (msn 20523/ 285) será trasladado  a la República de los Niños, situada en Gonnet, cerca de La Plata (ver Roll Out).


El traslado se realizará en un tráiler especial para trasladar aviones, se realizará el trayecto por Ruta 6 hasta avenida 44, bajando por Ruta 2 hasta 520. Por último, circulará por avenida 19 hasta conectarse con Camino General Belgrano y llegar a destino.


Esta aeronave realizó su primer vuelo el 26jul1971 y fue entregada a Aerolíneas Argentinas el 08oct1971.


Fue una de las dos máquinas de este tipo que voló con soldados a las islas Malvinas en el Conflicto del Atlántico Sur en 1982 (la otra nave fue el LV-LEB) y al final de su carrera operativa fue convertida para vuelos VIP operando con la filial Aerolíneas Executive Jet  y sirvió para viajes presidenciales.


Sin dudas este noble pájaro de metal se convertirá en una de las principales atracciones de la República de los Niños.


fotografía de Emiliano Lasalvia, publicada en un diario porteño.

Otro Embraer se prepara

Se prepara otro Embraer 190 en Austral Líneas Aéreas, aunque esta vez se trata de una maqueta a escala real de la cabina de pasajeros (mock up), que se utilizará para entrenamiento de TCPs.

 



domingo, 9 de julio de 2017

Esperando su destino final

Imagenes gentilmente por Martín Blanco de Uruguay (aeronaves CX), las fotos fueron tomadas por Alvaro Franco.
 
 CX-BON, msn 22737/ 830, primer vuelo 05ene1982, entregado a Pluna el 18ene1982, alquilado varias veces a Transavia Holland utilizando siempre el registro PH-TSI, una vez también voló para Britannia Airways con la matrícula G-BNIA. A partir de oct2008 fue estacionado en el aeropuerto de Montevideo (Carrasco).
 
El CX-BOP, msn 22739/ 844 voló por primera vez el 17feb1982 y el 25feb de ese año fue entregado a Pluna. En 1985 también fue alquilado a Transavia Holland, voló con el registro PH-TSB desde el 01may1985 hasta el 31oct1985. A partir de set2009 también lo estacionaron en el aeropuerto de Montevideo - Carrasco. 

Imagen de Google Earth del 20ene2015, se pueden observar a los dos aparatos estacionados fuera de uso.

Estas naves fueron asiduos visitantes del Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires.

Ya llegó

Tal como lo anticipamos y luego de realizar el trayecto Opa Locka - Iquitos (Perú) - Ezeiza, el MD-83 LV-BEG está nuevamente en el país, listo para recibir los colores de Andes Líneas Aéreas y comenzar a volar con esta empresa. Si todos los ejemplares continúan volando y no se produce ninguna baja, Andes contará con cinco MD-83 en servicio.

El LV-BEG aterrizó en Ezeiza, el 08jul2017 a las 20:34 horas.

Ver historial del avión en: HISTORIAS INDIVIDUALES

Ver enlaces relacionados: Nota 1, Nota 2, Nota 3

sábado, 8 de julio de 2017

Douglas DC-3 & Beech C-45








Compartimos una hermosa imagen del DC-3 matrícula N431HM (ex HB-ISC msn.9995) mantenido en vuelo por Hugo Mathys, en Suiza durante un vuelo en formación por los 100 años de la Fuerza Aérea Suiza en 2014. Originalmente construido como un C-47A-DL para el US Army Air Corps (registro 42‑24133) pasó por varios dueños privados hasta recalar en el aeropuerto de St. Stephen, donde reside actualmente.




agradecimientos: S Maciolex (FlightAware.com)

jueves, 6 de julio de 2017

Uno conocido que vuelve

 Foto publicada en jetphotos.net autorizada a publicarse en este blog por su autor, José Mendez.

Según el prestigioso sitio Aerotransport Data Bank (ATDB.aero), el MD-83 msn 49630/ 1591 volverá a operar en Argentina, es vez con Andes Líneas Aéreas, se trata del ex LV-BEG que supo volar con Austral Líneas Aéreas. 
El 27jun2017 este avión fue dado de baja del registro norteamericano, tenía la identificación N926AV y operó con Orange Air.
Actualmente el avión se encuentra estacionado en el aeropuerto de Opa Locka, cercano a Miami, Estados Unidos.

Agradecimientos: aerotransport data bank y José Mendez.

lunes, 3 de julio de 2017

Llegaron los vuelos nocturnos a Chapelco





Finalmente, y ligeramente adelantado a lo anunciado, en la noche del 02Jul aterrizó el primer vuelo comercial nocturno del Aeropuerto Chapelco-Aviador Carlos Campos, que comparten las ciudades de San Martín y Junín de los Andes, en la provincia de Neuquén.




Siendo las 21:11 hs, el vuelo AR1620 de Aerolíneas Argentinas, servido por el LV-GKU, arribó a la terminal aérea en medio del chorro de agua de los bomberos y allí fue recibido por funcionarios provinciales y autoridades de la empresa.
Se inaugura de esta manera la nueva etapa del aeropuerto, luego de las obras encaradas a principios de año por el Ministerio de Transporte y la propia empresa, que le permiten operar H24 al dotarlo de un sistema de balizamiento y ayudas a la navegación, además de readecuar la plataforma, pista y calles de rodaje.
A las 22:17 hs (sólo 17 minutos después de lo previsto), partió nuevamente hacia la ciudad de Buenos Aires, cumpliendo el vuelo AR1621.



fuentes & agradecimientos: FR24.com, Gobierno Provincia de Neuquén

viernes, 30 de junio de 2017

Flybondi, se viene



 Foto del que será el primer avión de la nueva empresa Flybondi, imagen publicada en jetphotos.net, autorizada a colocar en este blog por su autor, Ali Mithat Özdoğan.

Este será el primer avión de Flybondi, aquí se lo puede ver operando para Anadolujet con el registro TC-SBG, esta nave se incorporaría para octubre de 2017.

Se espera que a fines de 2017 esta nueva empresa tenga cuatro Boeing 737-800, próximamente se conocerá cual será el segundo ejemplar, Flybondi ya tomó 30 empleados administrativos en Córdoba y 200 Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP).

La base de operaciones será inicialmente en el Aeroparque de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y en el aeropuerto Pajas Blancas de Córdoba, aunque finalmente planea tener su base de operaciones en El Palomar.

En un principio la empresa volará desde Buenos Aires a Córdoba, San Carlos de Bariloche e Iguazú.

Agradecimientos: Ali Mithat Özdoğan.